وکاله آریا للأنباء - ارتبط الزعیم اللیبی معمر القذافی بـ"جرافات" فی عده مواقف شهیره قاد فی أحدها واحده فی 29 أبریل 1988 وهدم بواسطتها نقطه حدود "رأس جدیر" بین لیبیا وتونس.
فی مناسبه أخرى، قاد القذافی فی 3 مارس 1988 جرافه وهدم بها الجدار المحیط بسجن "بوسلیم" السیاسی فی العاصمه طرابلس، وأطلق سراح 400 سجینا.
فی تلک المناسبه ردد الزعیم اللیبی کلمات أنشوده غنائیه سودانیه یقول مطلعها: "أصبح الصبح فلا السجن ولا السجان باق".
الجرافه الثالثه التی ارتبطت باسم القذافی فریده من نوعها، حیث تصفها مواقع متخصصه فی هذا النوع من التقنیه بأنها أکبر وأقوى جرافه "بلدوزر" فی العالم.
قصه هذه الجرافه الفریده بدأت بتکلیف الحکومه اللیبیه وقتها شرکه "أومبرتو أکو" الإیطالیه بتصنیع أقوى جرافه إضافه إلى ممهده ضخمه بنفس القدر من القوه وبشفره طولها 10 أمتار.
الجرافه والممهده اکتمل صنع نموذجین لهما بحلول عام 1980، ما یشیر ربما إلى أن القذافی أمر بصنع هاتین الآلیتین الضخمتین لاستخدامهما فی مشروع "النهر الصناعی العظیم" الذی یوصف بأنه أضخم مشروع فی العالم لنقل المیاه والذی بدأت أعماله فی عام 1984.
یطلق على هذه الجرافه العملاقه فی التقاریر المتخصصه اسم "بلدوزر أکو"، وهی مزوده بمحرکین "کاتربیلر" بسعه إجمالیه تبلغ 1350 حصانا.
استخدم فی تصنیع جرافه القذافی العدید من الحلول التقنیه المأخوذه أیضا من جرافات شرکه "کاتربیلر"، التی تعد الأکبر فی العالم فی مجال معدات الانشاء والتعدین، فی حین بلغ وزن هذه الجرافه الضخمه مع الشفره والکساره 183 طنا. للمقارنه یبلغ الوزن الإجمالی لأکبر جرافه فی العالم 160 طنا.
جرافه القذافی العملاقه قادره على التعامل مع جمیع أنواع التربه بکساره یبلغ ارتفاعها ثلاثه أمتار، وهی مزوده بنصل عرضه 7 أمتار.
الممهده هی الأخرى لا نظیر لها فی العالم وهی مزوده بمحرکین من شرکه " کاتربیلر". زودت فی المؤخره بمحرک بقوه 1000 حصان، وبمحرک فی المقدمه بقوه 700 حصان.
لسوء الحظ لم تدخل هاتان الآلتان الضخمتان مرحله الإنتاج الضخم، وذلک لفرض عقوبات وحظر جوی على لیبیا أوائل عام 1980، ولم تتمکن لیبیا من استلامهما.
مصیر شرکه "أومبرتو أکو" العملاقه کان مأساویا أیضا. توفى مؤسسها أومبرتو أکو فی عام 2006، ولم یتم تعیین خلفاء له، وبعد عامین توقفت الشرکه ذاتها عن الوجود، فیما بقیت جرافه وممهده القذافی مخزنتین فی مستودع.
لاحقا تم تفکیک الممهده، بحسب بعض التقاریر، فی حین کانت الجرافه الاضخم فی العالم أکثر حظا. اشتراها فی عام 2012 صدیق قدیم للصناعی الراحل أکو یدعى دینو فالیریو. هذا الرجل وهو جامع للمعدات النادره، حافظ على جرافه القذافی الفریده وقام بعرضها على الجمهور فی متحف العائله.
القذافی مات مقتولا فی 20 أکتوبر عام 2011، فی حین بیعت الجرافه التی کلف الشرکه الإیطالیه بصناعتها لحساب بلاده فی العام التالی.
قد تکون هذه "المصادفه" فی سیاقها بمثابه خاتمه إضافیه لحیاه الزعیم اللیبی الحافله بالمغامرات المثیره وبالمشاریع الطموحه والمواقف الاستثنائیه.
المصدر: RT